Läti kaabli lõhkunud laev sai sabotaažisüüdistusest vabaks
Rootsi prokuratuur tühistas täna Gotlandi ja Läti vahelise kaabli lõhkunud laeva, kuna tuvastas eeluurimisel, et tegemist ei ole sabotaažiga, vaid pigem kahetsusväärsete asjaolude ja puudustega.
Bulgaaria laeva Vezhen, mis sõitis Malta lipu all, tõmbas puruks sidekaabli Läti ja Gotlandi vahel, tuvastas uurimine.
Foto: JohanNilsson/TT/Scanpix
Ööl vastu 26. jaanuari avastati viga Gotlandi ja Läti vahelisel sidekaablil. Rootsi võimud konfiskeerisid Bulgaaria laeva Vezhen, mis sõitis Malta lipu all, ja alustasid eeluurimist sabotaaži kahtlustusega. Alus lahkus Venemaa Ust-Luga sadamast 24. jaanuaril,.
Rootsi ja Läti vaheline kiudoptiline merekaabel sai pühapäeva hommikul kannatada. Õhtul kirjutas Rootsi väljaanne Expressen, et Rootsi võimud on šabotaažis kahtlustatava laeva kinni pidanud.
Soome liiklus- ja kommunikatsiooniamet Traficom leidis Estlink 2 merekaabli lõhkumises kahtlustataval alusel Eagle S nii palju tõsiseid puudusi, et see ei või merele minna enne, kui need on kõrvaldatud.
Merendusuudiseid vahendav Lloyd’s List kirjutab, et naftatankeril Eagle S, mille Soome võimud jõuludel elektrikaabli lõhkumises kahtlustatuna kinni pidasid, oli pardal hulgaliselt luuretehnikat, millega jälgida Läänemerel toimuvat.
Ehkki suhtlemine tundub esmapilgul lihtne ja igapäevane tegevus, ei õnnestu see alati soovitud viisil. Puudulik kommunikatsioon võib ettevõttele kalliks maksma minna nii ajas, rahas kui ka meeskonnavaimus. BeWise koolitajad Toivo Värbu ja Piret Soosaar-Maiberg rõhutavad, et suhtlemine ei ole kaasasündinud oskus, vaid protsess, mida saab ja tuleb teadlikult õppida, sest koolipingist neid oskusi enamasti kaasa ei anta.
Eesti majanduses on keerulised ajad - majandus ei kasva, investorid kardavad sõda, tarbijad ostavad üha enam välismaa e-poodidest. Eesti hinnatase päris mitmes kategoorias ületab Euroopa Liidu keskmist. Aga igale langusele järgneb tõus ja pärast vihmaseid päevi paistab taas päike.