Anomaalia autoturul: kaks aastat vana auto läheb kaubaks sama kallilt kui uuena
Varem kehtinud ütlus, et auto hind hakkab langema kohe, kui sellega salongist välja sõita, on nüüdseks möödanik – kasutatud autode hinnad rallivad, hinnatõusu hirmus krabatakse seda, mida saada on.
Amservi juhi Rene Vareki sõnul läheb kasutatud autode äri praegu hästi.
Foto: Andres Haabu
Amserv Grupi tegevjuht Rene Varek tõdes, et kaks aastat vana auto hind võib olla ligilähedane sellele, mis ta uuena oli. “Erakordne, sellist olukorda pole varem olnud,” nentis ta.
Šveitsi panga UBSi analüüsimeeskond kommenteeris uut Ferrari strateegilist plaani, öeldes, et Ferrari ärimudel on „tugev nagu ikka," vahendab MT Newswires.
Baltimaades ja Poolas elektriautode laadimisvõrku arendav Eleport sisenes möödunud nädalal ametlikult Leedu turule ning kavatseb elektrisõidukite laadijate arvukust Baltimaades lähiaastatel viiekordistada.
Prantsuse autod on siiamaani võitnud kliente pigem hinna, disaini ning lihtsalt teistmoodi olekuga. Elektripööre näikse aga tõstvat Renault’ ka kvaliteedi ja muude omaduste poolest (seni) ihaldusväärsematest brändidest kõrgemale.
Ehkki suhtlemine tundub esmapilgul lihtne ja igapäevane tegevus, ei õnnestu see alati soovitud viisil. Puudulik kommunikatsioon võib ettevõttele kalliks maksma minna nii ajas, rahas kui ka meeskonnavaimus. BeWise koolitajad Toivo Värbu ja Piret Soosaar-Maiberg rõhutavad, et suhtlemine ei ole kaasasündinud oskus, vaid protsess, mida saab ja tuleb teadlikult õppida, sest koolipingist neid oskusi enamasti kaasa ei anta.
Eesti majanduses on keerulised ajad - majandus ei kasva, investorid kardavad sõda, tarbijad ostavad üha enam välismaa e-poodidest. Eesti hinnatase päris mitmes kategoorias ületab Euroopa Liidu keskmist. Aga igale langusele järgneb tõus ja pärast vihmaseid päevi paistab taas päike.