Autodega rahvasport pakub midagi nii osalemise nautijale kui ambitsioonikale pedandile

Nii võib kokku võtta rahvasarjadele pühendatud „Autojuttude“ saates kõlavad tõdemused. Saatejuht Karl-Eduard Salumäe külalisteks on viimased paar aastat rahvasprintidel ja -rallidel säravaid tulemusi saavutanud paidelane Sander Mihkels ning Eesti autospordi liidu meediajuht Kristjan Sooper, kes oli paarkümmend aastat tagasi osalejana suurt populaarsust pälvinud Moskvitši liiga sünni juures.

Kõrvaltvaataja pilgule rahvaspordis kiire tõusu teinud 27aastane Mihkels räägib saates, millist pühendumist omas klassis järjepidevalt esimesse otsa sõitmine nõuab. Nagu ta nendib, siis mõtetes on ta alalõpmata ralli juures ja pedandina vahetab oma võistlusautol Honda Civicul juppe ennetavalt, et need katsel katki ei läheks. Sestap usub Mihkels, et tal on omasuguste seas ühed suuremad kulud.

Hariliku maapoisina pole tal raha kunagi ülearu olnud ning oma võistlejakarjääri alguses leidis end mitu korda olukorrast, kus pidi auto kulude katmiseks maha müüma. Õnneks on head tulemused ja suur töö aidanud nüüdseks leida sponsoreid. Toetajaid on Mihkels saanud ka tänu oma Youtube’i kanalile, mida hakkas enda sõnul pidama selleks, et rahvasarjades toimuvale tähelepanu tõmmata.

Eesti autospordis toimuvat eri rollides aastakümneid jälginud Kristjan Sooper selgitab saates, millise panuse on andnud rahvasarjad profitasemel tegijate järelkasvule, mida saab autospordi liit teha selleks, et need sarjad tulevikuski õitseks, ja paljut muudki. Ühtlasi arutletakse saate lõpus, milline auto võiks panna aluse uuele masinaklassile, mis täidaks sama eesmärki mis Moskvitši liiga algselt – olla võimalikult taskukohane sari neile, kel surmtõsiseid ambitsioone mootorispordis ei ole.