12.05.25, 13:42

Karl-Eduard Salumäe: neljarajalisele teele jõudes ei tohi aju välja lülitada

Jah, neljarajaline maantee on turvaline, kuid sellele jõudes ei maksa aju välja lülitada, kirjutab Äripäeva arvamustoimetaja Karl-Eduard Salumäe.

Karl-Eduard Salumäe

Ökodukt Tallinna–Tartu maantee neljarajalisel osal.

Ökodukt Tallinna–Tartu maantee neljarajalisel osal.
Foto: Erik Prozes

Eesti peamiste maanteede täies ulatuses neljarajaliseks ehitamisest ei unistata asjata. Eraldatud sõidusuundadega 2 + 2 teed on kiired, mugavad ja turvalised. Nendega on loodud tingimused selleks, et kõik jõuavad sihtkohta sujuvalt ja stressivabalt.

Paraku aga näeb meie neljarajalistel maanteedel väga palju halvasti sõitmist. Autojuhtide käitumine viitab sellele, et neljarajalisele jõudes ei pöörata enam ümberringi toimuvale samavõrd tähelepanu ning oma manöövreid ei mõelda ette, sest seda pole niisugusel teel justnagu vaja. Maakeeli öeldes lülitatakse aju välja. Tulemuseks on, et liiklus neljarajalisel pole sedavõrd ladus, stressivaba ega turvaline, nagu võiks või lausa peaks.

See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!

Seotud lood

Juhtkiri

17.01.25, 15:03

Niimoodi sõites me ei jõuagi Skandinaaviale järele

Liiklusohutuses järgmise taseme saavutamiseks tuleb tegeleda ka kõige muu kui kiiruse ja joobe mõõtmisega, kirjutab Äripäev juhtkirjas.

Saated

27.02.25, 11:34

Liikluskoolitaja soovitus ettevõtjatele: täiendkoolitus iga paari aasta tagant

Soomes tehtud uuringu põhjal avaldab liiklusalane täiendkoolitus mõju umbes kaks aastat, pärast seda hakkab õpitu ununema. Niisiis võiksid ettevõtjad ja juhid oma autot roolivaid töötajaid iga paari aasta tagant koolitada, et oma ettevõttes õnnetuste riski maandada, leiab autokooli Autosõit juhatuse liige Indrek Madar.

Saated

10.07.23, 13:08

Indrek Sirk: keskmise kiiruse mõõtmine võib seada ohtu inimeste andmed

Minul pole midagi selle vastu, kui politseinik mõõdab põõsas mu kiirust, sest tean, et need andmed ei salvestu kuhugi. Keskmise kiiruse tuvastamine on aga privaatsusesse sekkumine, mille jaoks on vaja ühiskonna nõusolekut, ütles advokaat Indrek Sirk Äripäeva raadio hommikuprogrammis.

Arvamused

14.07.23, 06:05

Karl-Eduard Salumäe: liiklusohutuse edendamine Eesti moodi – tammume paigal, häid ideid napib ja süüdistame "kihutajaid"

Stagneerunud liiklusarenguga riigis süüdistatakse järjest kurjemal toonil pahasid autojuhte, keda tulevat üha rohkem jälgida ja karistada. Ent millal – või kas üldse kunagi – hakatakse mõtlema, et ehk on hoopis senised liiklusohutuse asja ajajad, lähenemised või ressursid ammendunud, küsib Äripäeva arvamustoimetaja Karl-Eduard Salumäe.

Sisuturundus

26.02.26, 13:51

Digimaailm annab küll palju, ent kahandab inimeste suhtlusoskust

Ehkki suhtlemine tundub esmapilgul lihtne ja igapäevane tegevus, ei õnnestu see alati soovitud viisil. Puudulik kommunikatsioon võib ettevõttele kalliks maksma minna nii ajas, rahas kui ka meeskonnavaimus. BeWise koolitajad Toivo Värbu ja Piret Soosaar-Maiberg rõhutavad, et suhtlemine ei ole kaasasündinud oskus, vaid protsess, mida saab ja tuleb teadlikult õppida, sest koolipingist neid oskusi enamasti kaasa ei anta.

Karl-Eduard Salumäe: neljarajalisele teele jõudes ei tohi aju välja lülitada

Seotud lood

Enimloetud

Viimased uudised

Liitu kirjaga

Hetkel kuum

Kontaktid

Liitu uudiskirjaga 1

Rikaste TOP 500

Liitu uudiskirjaga 2

Podcastid

Kaubanduse Aastakongress 2024

Kodubörsid ja suur S&P500

Eesti ettevõtete tervis

Ettevõtete tervis

Kontaktid