Eesti turu väiksust arvestades on siin suuri ja jõulisi jaekette liialt palju ning kogu sortiment jaelettidel üüratu, leiab logistikaettevõtte Via 3L juht Urmas Uudemets.

- Logistikaettevõtte Via 3L juht Urmas Uudemets näeb paari võimalust, kuidas hinnatõusu pidurdada.
- Foto: Raul Mee
Hinnatõusult hoo võtmiseks on jae- ja hulgikaubanduse, logistika ja tööstuse omavahelises koostöös võimalusi, märgib
Urmas Uudemets intervjuus
Tööstusuudistele, kuid lisab samas, et mitte ükski neist ei realiseeru enne, kui turg kas ei konsolideeru või ahela erinevad osad ei hakka sisuliselt koostööd tegema.
Via 3Li juhi sõnul dikteerib praegu tingimusi kaupmees ning tootja/maaletooja kas nõustub nendega ja saab sortimendi või ei nõustu ja ei saa.
“Iga ahela osaline töötab ainult oma eesmärkide (kasum, turuosa jne) maksimeerimise nimel, mis äriorganisatsiooni kui sellist lahti mõtestades ongi ainuõige. Kuid arvestades meie turu väiksust, on meil turul suuri ja jõulisi jaekette liialt palju ning kogu sortiment jae lettidel üüratu,” märkis logistikafirma eestvedaja.
Artikkel jätkub pärast reklaami
“Iga ruutmeeter kauplust tähendab püsikulusid, iga riiulimeeter kaupluses tähendab sortimenti ja tööjõudu. Iga SKU (laos hoitav ühik ‒ toim) lettidel tähendab logistikakulu ja tööjõukulu kaupluses,” lisas Uudemets.
Via 3L-i juht Urmas Uudemets esineb 21.‒22. mail
Pärnu tarneahelakonverentsil 2026 “Meie riskid ja valikud” vestlusringis, kus on fookuses logistika, tootmise ning jae- ja hulgikaubanduse koostöö ja efektiivsusvõimalused.
Jaekaubandust esindab vestluses Selveri äriarendusjuht Kristjan Anderson, hulgikaubandust Sanitexi jaekaubanduse võtmeklientide ja brändi osakonna juht Kristo Vardja ning tootmist Orkla Eesti Kalevi tehase juht Marika Tungel.
Pikemalt saab lugeda
Tööstusuudistest.
See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!
Seotud lood
Riik lubab põhimaanteedele 60tonnise massiga veokid, kuid turuosalise sõnul on eelnõus algusest peale mitu rasvast “aga”.
Eesti jaoks ei ole tarneahelate muutumine abstraktne globaalne trend, vaid otsene konkurentsivõime küsimus, kirjutavad geograafiatudengid Karoliina Maria Birk, Annabel Metsalu ja Roosmarii Räim.
Balti jaekett Rimi teatas, et ostis rahvusvaheliselt HAVI kontsernilt tolle tütarettevõtted, mis seni Rimile laoteenust pakkusid.
Hinnad tõusevad juba jaanuaris
Piiriüleste kaubavedude hind muutub uute euroreeglite tõttu kõrgemaks. Hinnatõusu aitab leevendada logistika digitaliseerimine, kirjutab logistikafirma Via 3L juht Urmas Uudemets.
Teisipäeval, 3. veebruaril külastas Läti president Edgars Rinkevics Riias äsja kasutusele võetud Delska 10 MW andmekeskust. Külastus toimus enne keskuse ametlikku käimapanekut.