Hiljuti Rakveres suure hanke võitnud tee-ehitusfirma Inser Infra sihib pikemas plaanis võtta oma osa ka Rail Balticust, ütles ettevõtte üks osanik Keit Kokk.
TREV-2 taustaga värske ettevõtja sihib ka osa Rail Balticu ehitamistöödest. Pildil Tallinna–Tartu maantee ja Rail Balticu ristumiskoht Assakul, kus viis mullu mais töid läbi just TREV-2.
Foto: Liis Treimann
"Näeme kindlasti oma osa ka Rail Balticus," ütles Kokk Äripäeva raadio esmaspäevases hommikuprogrammis. "Kohe põhitrassi peatöövõtjana vast oleks liialt optimistlik, aga näen, et tulevad mahud võiksid turul ära jaguneda ja meie kui väiksem projektijuhtimise ettevõte võiksime saada oma osa."
Ebakindla majanduskeskkonna ja kasvavate intressimäärade olukorras on nii ettevõtted kui ka majapidamised oma investeerimisotsuste tegemisel äraootaval seisukohal, kirjutab Swedbanki ökonomist Marianna Rõbinskaja.
Rail Baltic Estonia juhatuse esimees Anvar Salomets tunnistas, et kui suurprojekti algus oli pisut optimistlik ning COVID ja Ukraina sõda esitasid lisaväljakutseid, siis nüüd on kogu masinavärk kännu tagant välja saanud ning tee sadadesse miljonitesse ulatuvatele investeeringutele avatud.
Teisipäeval, 3. veebruaril külastas Läti president Edgars Rinkevics Riias äsja kasutusele võetud Delska 10 MW andmekeskust. Külastus toimus enne keskuse ametlikku käimapanekut.
Eesti majanduses on keerulised ajad - majandus ei kasva, investorid kardavad sõda, tarbijad ostavad üha enam välismaa e-poodidest. Eesti hinnatase päris mitmes kategoorias ületab Euroopa Liidu keskmist. Aga igale langusele järgneb tõus ja pärast vihmaseid päevi paistab taas päike.