Kas Teslaga ongi nüüd kõik? Hinnakärped rusuvad mu investeeringu kasvulugu
Elektriautode sektoris puhuvad investorite vaatest tormised tuuled, mis on pannud nii mind kui näiteks Warren Buffettit oma strateegiaid ümber mõtestama. Seda ka Tesla osas.
Elon Muski plaan autode hindu alandada ja seeläbi turuosa aina konkurentsitihedamaks muutuvas elektriautode maailmas hoida, on pannud mind mõtlema, kui tugev Tesla praegu ikkagi on.
Foto: Reuters/Scanpix
Olen elektriautode sektorisse investeeritud nii otse läbi osaluse Teslas kui ka läbi Berkshire Hathaway, mille kaudu olen osanik Tesla ühes tugevaimas konkurendis ehk Hiina elektriautode tootjas BYD, kus Warren Buffett on mullu augustist alates osalust järjest vähemaks müünud. See on ka mind pannud endalt küsimusi küsima.
Tesla sel nädalal avalikustatud esimese kvartali tulemused valmistasid isegi tema tulihingelistele fännidele tõsise pettumuse. Osa analüütikuid peab aktsiat ülehinnatuks, pakkudes tema väärtuseks vaid 28 dollarit.
Tesla jäi kolmapäeval esimese kvartali marginaalide osas turu ootustele alla. Aktsia kukkus börsipäeva keskel pea 4%, kuid sulgus päeva lõpuks 2% miinuses, vahendab Reuters
„Tuleb olla ahne, kui teised kardavad,“ põhjendas investor Kristo Rosin, miks otsib praegu parimaid ostukohti pangandusest. Äripäeva suurele küsitlusele vastanud investorid võtavad varasemast pisut rohkem riske, kuid see ei tähenda, et ostavad aktsiaid valimatult.
Kuni 16. märtsini saavad kõik Eesti inimesed oma panga kaudu osta kino-, raamatupoe- ja restoraniärisid ühendava Apollo Groupi võlakirju. Miljoni lojaalse kliendiga ettevõte pakub 5-aastaseid võlakirju 7% intressiga.
Eesti majanduses on keerulised ajad - majandus ei kasva, investorid kardavad sõda, tarbijad ostavad üha enam välismaa e-poodidest. Eesti hinnatase päris mitmes kategoorias ületab Euroopa Liidu keskmist. Aga igale langusele järgneb tõus ja pärast vihmaseid päevi paistab taas päike.