Tallinna lennujaam läks täna üle Schengeni piirirežiimile

Ehituse peatöövõtja, Skanska EMV juhatuse esimehe Olle Hormi sõnul on Tallinna lennujaama puhul tegemist suuri väljakutseid pakkunud projektiga. “Ajagraafik on olnud tihe ja koostöös tellijaga oleme endast andnud parima, et selles püsida. Peatöövõtjana vastutas Skanska lisaks ehitustöödele ka paljude lennujaama tehniliste süsteemide käivitamise eest,” lisas Horm.

Rein Loigu sõnul oli piirirežiimi liitumise peamiseks tingimuseks Schengeni ja mitte-Schengeni riikidesse reisivate inimeste eraldamise võimaldamine, millele leiti Tallinna lennujaamas mugav ja funktsionaalne lahendus. “Kõik lahkuvad reisijad ning Schengeni riikidest saabuvad reisijad liiguvad mööda täna avatud galerii põhitasapinda, mitte-Schengeni riikidest saabujaile on aga välja ehitatud spetsiaalne eraldatud liikumistsoon galerii teisele tasapinnale,” kirjeldas Loik uue terminali liikumisskeemi.

Täna reisijaile avatud praeguse terminaliga risti paiknev kahetasandiline, 200 meetrit pikk ja 27 meetrit lai galerii ühendab üheksat uut lennule mineku väravat ja lennusilda. Galerii lõunaküljele on neist seni paigaldatud viis, millest kaks hakkasid alates tänasest teenindama Schengeni ja üks mitte-Schengeni lende ning kaks on esialgu käigus bussiväravatena.

Uues galeriiosas seadsid end sisse rõivabutiik Joop, Heinemanni kulla- ja kellakauplus ning reisiäri, kus müüakse mänguasju, kohvreid ning muud reisiks tarvilikku. Lastega reisijate rõõmuks on uues lennujaamas olemas laste mänguala. Kehakinnituseks lisandusid lennujaama terminali toitlustusfirma Fazer Amica opereeritavad kaks uut söögikohta, millest üks asub Schengeni ja teine mitte-Schengeni alas. Schengeni ootealas on 664 ning mitte-Schengeni alas 260 istekohta.

Senisest ruumikamas reisiterminalis pääseb ka pikkadest lennule registreerimise järjekordadest, kuna uus kasutusele võetud lennuregistreerimissüsteem võimaldab ristkasutuses teenindada kõikide lennufirmade kliente. Lisaks 27 lennule registreerimise lauale saab suve keskpaigas olema reisijate käsutuses kümme elektroonilist check-in automaati, millest esimesed paigaldatakse juba aprillis. Praeguse kolme turvavärava asemel hakatakse aprilli keskpaigast reisijaid teenindama neljast turvaväravast, millele lisandub juulis ka viies. Seega lühenevad uute check-in laudade ja automaatide ning turvaväravate kasutuselevõtuga nii lennule registreerimise kui turvakontrolli järjekorrad.

Rein Loik toonitas, et ehkki lennujaamast kaovad Schengeni riikidesse lendamisel piirikontrollipunktid, siis lennureisile minnes peab isikuttõendavat dokumenti alati kaasas kandma, kuna seda kontrollitakse nii check-in’is kui lennuväravas ka edaspidi, samuti säilib ka lennueelne julgestuskontroll.

Koos lääne-ida suunal lisandunud galerii, Tartu-poolse juurdeehituse ja suvel, ehituse viimases etapis 18 meetri võrra ka põhjasuunal laiendatav terminal saab juurde ligi 14 000 m2 kasulikku pinda. Lennujaama täielikule valmimisele eelnevad terminali põhjapoolse pikenduse väljaehitamine ning ümberehitustööd, mis viiakse lõpule käesoleval suvel. Septembris lõppevad viimased lennuliiklusala renoveerimistööd.

Tallinna lennujaama reisiterminali arendamise ja lennuliiklusala rekonstrueerimise projektide lõplikuks valmimisajaks on 2008. aasta hilissuvi, projektide kogumaksumuseks kujuneb ligi 1,2 miljardit krooni, millest 830 miljonit krooni moodustab Euroopa Liidu Ühtekuuluvusfondi kaasfinantseering.