• OMX Baltic1,5%316,94
  • OMX Riga0,22%905,14
  • OMX Tallinn0,06%2 088,28
  • OMX Vilnius1,72%1 380,95
  • S&P 500−1,52%6 672,62
  • DOW 30−1,56%46 677,85
  • Nasdaq −1,78%22 311,98
  • FTSE 1000,15%10 320,6
  • Nikkei 225−1,16%53 819,61
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%92,52
  • OMX Baltic1,5%316,94
  • OMX Riga0,22%905,14
  • OMX Tallinn0,06%2 088,28
  • OMX Vilnius1,72%1 380,95
  • S&P 500−1,52%6 672,62
  • DOW 30−1,56%46 677,85
  • Nasdaq −1,78%22 311,98
  • FTSE 1000,15%10 320,6
  • Nikkei 225−1,16%53 819,61
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%92,52
  • 18.05.22, 14:00

Kaubad otsivad uusi kanaleid, näiteks metalli on hakanud tulema Türgist

Pärast Venemaa turu ära kadumist on Muugal tegutseva HHLA sadama telefonid punased: erinevaid päringuid tehakse rohkem kui kunagi varem ning nii mõnigi uutest kaubakanalitest on juba ka töös. „Näiteks on hakanud meritsi Eestisse liikuma Türgi metalli,“ tunnistas HHLA TK Estonia juhatuse esimees Riia Sillave.
HHLA TK Estonia juhatuse esimees Riia Sillave.
  • HHLA TK Estonia juhatuse esimees Riia Sillave.
  • Foto: HHLA TK Estonia
Kaubakanalitega on ikka nii, et kui mingi kanal sulgub, hakkab kaup kohe otsima uusi, tõdes HHLA TK Estonia juhatuse esimees Riia Sillave saates „Ärikliendid roolis“. Erinevaid päringuid on sadam saanud viimasel ajal rohkem kui kunagi varem ning kui palju on räägitud Kasahstani teravilja võimalikust liikumisest läbi Muuga sadama, siis märksa käegakatsutavam on metalli liikumine Eestisse Türgist.
Samuti palju räägitud Ukraina teravilja Muugale jõudmise osas ei ole Sillave nii optimistlik, sest tänane eeldus on see, et läbi Valgevene seda vedada ei saa ja kui kaup on juba Poola laiusega raudteele ümber tõstetud, oleks ebaloogiline, et seda hakatakse tagasi meie rööpmelaiusele tõstma.
Küll aga oleks Merevaigurongi käivitamiseks parim hetk üleüldse, sest ka Soome otsib uusi tarneviisi Euroopasse ja Sillave usub, et see juhtub juba lähiajal. Millised on sadamaäri hetkeseis pea kolm kuud pärast sõja algust Ukrainas ja millised on selle tulevikuväljavaated, saates pikemalt lahataksegi.

Artikkel jätkub pärast reklaami

Saatejuht on Logistikauudised.ee teemaveebi juht Tõnu Tramm, saadet toetab Neste Eesti.
Kuula saadet siit:
Ärikliendid roolis
Kaubad otsivad uusi kanaleid, näiteks metalli on hakanud tulema Türgist
00:00

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 30.01.26, 11:54
Suur võrdlus: kuidas erinevad mikrokraadiprogramm, täiendusõpe ja avatud õpe?
Tallinna Ülikooli mikrokraadiprogrammidest, täiendusõppest ning avatud õppest räägib lähemalt Tallinna Ülikooli koolitus- ja konverentsikeskuse avatud õppe peaspetsialist Marge Kõrvits.

Liitu kirjaga

Telli uudiskiri

Hetkel kuum

Kontaktid

Liitu uudiskirjaga 1

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 1

Liitu uudiskirjaga 2

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 2

Podcastid

Kaubanduse Aastakongress 2024

Kaubanduse Aastakongress 2024

Eesti majanduses on keerulised ajad - majandus ei kasva, investorid kardavad sõda, tarbijad ostavad üha enam välismaa e-poodidest. Eesti hinnatase päris mitmes kategoorias ületab Euroopa Liidu keskmist. Aga igale langusele järgneb tõus ja pärast vihmaseid päevi paistab taas päike.

  • Toimumiskoht:
    T1 Tallinn Venue
  • PRO

Eesti ettevõtete tervis

78.5%
12.3%
9.2%
Krediidihinnang

Ettevõtete tervis

(Hea, rahuldava ja halva krediidihinnanguga ettevõtete arv)
Toetajad
  • A.Tammel
  • Alltech
  • Baltic Agro

Kontaktid

Tagasi Äripäeva esilehele